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西甲竞猜平台_三部门明确进一步优化鲜活农产品运输车辆通行服务


本文摘要:北京市8月2日电(新闻记者魏玉坤)新闻记者7日从交通出行运输部掌握到,交通出行运输部等三单位此前协同下发有关进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道政策”现行政策的通告,规定严苛标准免收车辆通行费范畴,提升鲜活农产品运输车辆行驶服务项目。

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北京市8月2日电(新闻记者魏玉坤)新闻记者7日从交通出行运输部掌握到,交通出行运输部等三单位此前协同下发有关进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道政策”现行政策的通告,规定严苛标准免收车辆通行费范畴,提升鲜活农产品运输车辆行驶服务项目。依据通告,整车合理合法装车运输全国各地统一的《鲜活农产品品种目录》内的商品的车子,免收车辆通行费。

交通出行运输部公路局厅长吴德金表明,“整车合理合法装车运输”就是指车货总重量和外廊规格均未超出国家规定的较大 限制值,且所述鲜活农产品应占车子核准载品质或是车箱容量的80%之上、沒有和非鲜活农产品混放等个人行为。通告确立,鲜活农产品运输车辆根据安裝ETC车截设备,在高速路进出口应用ETC专用型安全通道,完成不泊车便捷行驶。鲜活农产品运输车辆驶离高速路出口高速收费站后,在特定部位申请办理检查。

创建全国各地统一的鲜活农产品运输“绿色通道政策”预定服务项目规章制度和鲜活农产品运输信用体系,对个人信用记录优良的车子,逐渐减少检查次数。“撤消省界收费站后,全国各地高速路将统一推行分段计费、统一扣钱。

鲜活农产品运输车辆如果不提早预定,可能产生先扣费、待出口检查合乎完全免费标准后再退款的状况。”吴德金表明,因为退款必须一定程序流程和時间,可能危害客户体验,提升鲜活农产品运输经营户的运营成本,因此 出示了预约通行服务项目。通告还规定,除法律法规、行政规章和国务院办公厅另有要求外,全国各地不可在地面阶段提升对于鲜活农产品运输车辆的定期检查认证,危害鲜活农产品运输车辆行驶高效率。


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