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闽西老区人民偏爱动车出行 龙岩站今起改造


本文摘要:龙岩7月20日电(李晖陈国俊)南昌铁路局龙岩车务段20日对外透露,今年上半年龙岩车务段共发送旅客213.84万人,比上年增加4.59万人,迅速增加2.19%。

龙岩7月20日电(李晖陈国俊)南昌铁路局龙岩车务段20日对外透露,今年上半年龙岩车务段共发送旅客213.84万人,比上年增加4.59万人,迅速增加2.19%。其中,列车组共发送旅客163.6万人,占上半年旅客总量的76.5%,列车上班在革命老区龙岩占主导地位。

龙厦高铁开通运营时,有些人批评汽车票价过低,不符合老区经济发展现状,有些人跪得太多岩到厦门、福州、泉州等地习惯汽车上班方式,铁路难以发展市场。但是,舒适、方便、快捷的列车,意味着花了3年时间吞并了老地区的人们。假日期间,龙岩站多次增发假日列车也不能满足大家疯狂的上班市场需求,票销售空闲的情况很多,龙岩人从批判高铁到期待高铁。

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在大家的期待中,2010年9月赣龙铁路复线月开工。赣龙铁路复线项目是国家铁路网最重要的组成部分,是江西、福建两省对外地下通道的主干线之一。位于江西东南部、福建西南部,线路西江西省开始赣州,东至福建龙岩,正线全长272.83公里,其中江西省国内136.68公里,福建省国内136.16公里。

通过江西赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市、福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西与京九铁路交流东与龙厦、漳龙铁路相通。复线按时速200公里建设,预计从龙岩到赣州之间先河动车。

目前赣龙铁路复线福建段正线已全线砖通,转入线路精调阶段。从20日起,铁路部门拒绝列车旅客列车,改建龙岩站,确保该线路年底开通后,符合追加列车旅客列车和旅客候车条件。


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